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公路橋梁路基路面的施工技術探究

作者:admin 發布日期: 2019-04-09 二維碼分享

在整個公路工程中,路基施工的質量對整個工程影響.大,只有確保路基的穩定性、安全性、耐久性,才能夠有效地保證公路工程的整體質量。一旦在工程施工中出現軟基地質處理不當,工程竣工后,很容易出現質量事故,如路面裂縫,橋頭跳車,路面凹凸不平等,公路軟土路基的處理方法有很多種,施工方應綜合考慮施工的工期、地基地質特點、施工環境等影響因素。為了保證公路橋梁工程的質量,在施工過程中應該加強施工技術的管理及應用。


一、路基路面施工中主要存在的問題

1.路基夯實問題

路基施工中的夯實工序是較為重要的環節,也是對路基品質有著決定性因素的階段。夯實工作一旦沒有很好的完成就會出現公路裂縫現象,更嚴重的將導致路面坍塌問題。對于此來講,究其根本就是夯實強度不達標,在前期整個施工工序中未嚴格按照夯實規范來進行施工,超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求、帶水回填等,甚至諸多施工單位為了節省成本故意忽略施工步驟不做夯實工作。

2.軟土地基的危害

軟土地基的性質因地而異,因層而異,不可預見性大,加之其受壓及抗剪能力極弱 , 因此它對道路施工極其不利,嚴重影響工程質量。影響軟土地基承載力的因素除自身因素外還有外部負荷,如果地基路面承載不勻或者反復受到較大沖擊力,還會帶來更為嚴重的破壞,如出現較大面積的沉陷、整體塌陷、斷裂等。在軟土地基段落修建道路時,如果軟土地基處理不當,易使路基失去穩定性或者出現工后沉降,工程竣工后,道路的使用和壽命將受到極大影響。軟土地基一旦出現問題往往會帶來極為嚴重的后果,造成極大的經濟損失,甚至造成人員傷亡,后果不堪設想。因此,要使道路有較長的使用壽命和較好的使用效果,各參建方必須高度重視軟基處理,對軟土地基采取必要的措施。


二、公路橋梁路基路面施工技術要點分析

1.土方施工技術

在進行現代公路路基路面施工的過程中,一般采用機械化的方式進行土方施工,并采用先進的作業方法,同時還需要加強機械設備選用的管理。在施工中,推土機只能被用在運距小于等于 100m 的土方施工斷面,當運距大于100m 的時候,則需要利用挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。在進行路基土方施工之前,應該對施工路段的地質、地下水情況、地下管線等情況進行詳細的勘察,工程技術人員在對施工段落情況分析完之后需要對現場施工人員進行技術交底,這樣可以充分保證施工質量和施工安全。在進行溝槽開挖之前,技術人員需要對路基的土質進行分析,在不同土質和環境的施工段需選擇不同的支撐類型進行邊坑支護以及邊坡施工,同時需要對溝槽周邊的環境進行處理,溝槽 1m 的范圍以內嚴禁堆放的土體或者是施工材料。

2.路基壓實施工技術

①在公路路基施工的過程中,路基碾壓的厚度影響著路基路面的壓實質量。經過總結多年的工作經驗可以證明,要嚴格控制路基碾壓的厚度,如果施工中碾壓的實際厚度大于規定的厚度,不僅會影響到壓實層的強度,還會影響到覆蓋層的壓實度,從而影響整體施工質量。此外,路基路面碾壓因選擇施工的工具不同導致碾壓效果相異。為此,在施工過程中應根據工程規模、場地大小、擬選定填土的種類、壓實度要求、氣候條件及碾壓設備工作效率等方面進行綜合考察,選擇合理的碾壓設備及碾壓遍數,以確保施工質量和工期。同時,計算合理的壓實厚度,保證壓實質量可以達到規范要求;②對于施工的壓實順序,需要嚴格按照路基路面的碾壓技術進行施工,一般情況下,路基路面的碾壓應先靜壓、后弱振、再強振的方式,.后靜壓收光。直線地段,應由兩側路肩向路中心碾壓;曲線地段,應由內側路肩向外側路肩進行碾壓;③公路路基在施工的過程中,碾壓的速度需要保持在規定的范圍內,如果碾壓的速度超過規定,路基路面的平整度就會受到影響,反之,如果碾壓的速度達不到施工的標準,就會導致路基路面在一定的范圍內承受過大的壓力,使得施工材料質量受到影響。

3.排水技術

排水的主要目的是確保路基路面有足夠的強度與穩定性,想要更好的做好公路的路面排水設計工作,則需合理考慮車行道、人行道、道路縫隙的排水設計工作,在進行車行道的設計中使用兩種不同的方式即單坡和雙坡,利用兩種手段進行控制,促進排水工作效率。在進行人行道排水設計的時候,要對車行道略微的傾斜,要將車行道的積水順暢的流到排水地方;在進行挖方的地段要設置截水溝,道路兩旁需安置水溝以及矮墻進行排水工作。此外,道路路面并非連續完整的,在整個路面施工中總是會出現比較小的裂縫,在降水出現的時候,水就會通過這些比較小的縫隙通過結構層滲入到路基底層,將土壤的整個性能變化,在道路路基中間會設置一層瀝青,同時還會設置一層排水層,以此來保證縱橫坡度。在進行軟土地基處理的過程中選擇豎向排水時,通常選擇塑料排水板或者是袋裝砂井;利用插板機在軟土地基中插設具有良好透水性的塑料排水板,從而在軟基中形成豎向的排水通道;也就是說,在施工前應該先鋪設 0.3m 厚的砂墊層并將其做成 3% ~ 4% 的橫坡,隨后再進行豎向排水體的施工;因為塑料排水板的施工設備簡單且操作簡便,且該法具有較好的排水固結與擠密路基的作用。對于塑料排水板的應用,既存在優勢,也有不足,與袋裝砂井相比較,前者不僅作業機械輕,對土擾動小,而且效率高,造價低,但是不足之處在于填土速率受限,也常會出現回帶現象。

4.路基防護技術

因為公路路基具有一定的特殊性,路基要承受的自然環境對路基質量的影響,所以要加強公路路基的防護。在對路堤進行填筑前,還可根據實際需求,以沙礫進行回填,使其成為盲溝,倘若需進行管道敷設,則可利用一些過濾材料給予適當保護;進行坡面防護時,可以在坡面種植花草,對于較高的地方則采用對花草的種植采取方形或者是 M 型。此外還可以采用石砌圬工的方式,對坡面進行鋪設混凝土預制件的方式進行防護。


5.結束語

綜上所述,在公路路基路面施工的過程中,施工技術的好壞直接影響著公路工程的整體質量。為了保證人們出行的安全,在施工的過程中,必須要保證施工路面的平整,路基土方開挖以及排水等過程必須要保證質量。此外,在公路工程施工的過程中,.基礎的就是路基路面的建設,其施工質量影響著整個工程的質量。在施工的過程中,應該加強對施工技術的選擇以及管理,保證公路工程的安全性以及質量。公路橋梁路基路面施工技術的好壞影響著公路工程的使用壽命,所以,在工程建設的過程中,應該加強管理,保證公路橋梁工程的施工質量,提高人們出行的安全性。

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